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■美祢･長門･山陽小野田　JR美祢線沿線3市が｢BRT方式｣での復旧に一定の理解示す(山口県)

全線運休が続くJR美祢線の復旧方法として沿線3市の考えが16日開かれたJR美祢線利用促進協議会の臨時総会で示されました｡

美祢市と長門市･山陽小野田市の3市ともBRT方式での復旧に一定の理解を示しています｡

JR美祢線の復旧を巡り,これまで提案されていたのは､復旧には58億円の費用と最短10年かかる鉄道での復旧や､路線の一部を専用道路にしてﾊﾞｽを走らせる｢BRT｣方式など5つの復旧方法です｡

5月の総会でJR側は､便数の増便などでより利便性を確保できる｢BRTでの復旧がふさわしい｣との考えを示し沿線自治体の方針に注目が集まっていました｡

16日の臨時総会では美祢市は｢単なる路線ﾊﾞｽ転換は復旧とは言えない｡BRTでの復旧を基軸に進めていくことを受けざるを得ない｣､長門市は｢未来感､刷新感あるBRTでの復旧を｣山陽小野田市は｢BRTまたは路線ﾊﾞｽで検討していくべき｣との考えを示しBRTでの復旧に一定の理解を示しました｡

今後は､知事と沿線3市長が協議して復旧方針を決定する予定です｡

(07/16 14:57 山口放送)

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